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Minimal Parameter Formulations Dynamic Traffic Assignment using the Macroscopic Fundamental Diagram: Freeway vs City Streets User Equilibrium revisited

机译:使用宏观基本图的最小参数公式动态交通分配:重新讨论高速公路与城市街道的用户平衡

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摘要

This paper investigates the dynamic user equilibrium with two alternative routes, a freeway with a fixed capacity and the surrounding city-streets network, modeled with a macroscopic fundamental diagram (MFD). Apart from the traditional approach of constant network and trip lengths for the MFD, we propose a dynamic formulation of these quantities, which grow with the congestion level on the surface network to reflect that off-ramp capacities are finite and the length of the freeway exit section, dynamic.
机译:本文以宏观基本图(MFD)为模型,研究了两条替代路线(具有固定容量的高速公路和周围的城市街道网络)的动态用户平衡。除了MFD的恒定网络和行程长度的传统方法外,我们提出了这些数量的动态公式,其随着地面网络上的拥堵程度而增长,以反映出匝道通行能力是有限的并且高速公路出口的长度部分,动态的。

著录项

  • 作者

  • 作者单位
  • 年度 2017
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 anglais
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